螺杆空压机的“加载”是指压缩机达到设定压力后，进气阀打开、主机开始压缩空气的工作状态。不加载会导致设备空转但无压缩空气输出，直接影响用气系统。其故障根源可分为控制系统、气路系统、机械部件三类，需按步骤排查解决。
一、控制系统故障及解决
（一）压力传感器或压力表异常
原因：压力传感器（或压力表）误报“已达设定压力”（如实际压力0.6MPa却显示0.8MPa），导致控制器误判无需加载。常见于传感器老化、接线松动或受潮短路。
解决方法：用标准压力表校准传感器，偏差超过±0.02MPa需更换；检查信号线接头，清理氧化层并重新紧固；受潮传感器需烘干或更换，加装防水套管避免再次受潮。
（二）PLC程序或控制器故障
原因：控制器程序紊乱（如加载阈值被误设为高于实际需求压力）、控制模块损坏，导致无法发出加载指令。
解决方法：进入控制器参数界面，核对加载压力设定值（通常设为低于卸载压力0.1-0.2MPa），恢复出厂设置后重新调试；更换损坏的控制模块
（三）电磁阀故障
原因：控制进气阀的电磁阀卡住（因油污、杂质堵塞）或线圈烧毁，导致进气阀无法打开。
解决方法：拆解电磁阀，用煤油清洗阀芯和阀座，清除杂质；用万用表检测线圈电阻（正常为50-150Ω），电阻无穷大说明线圈烧毁，需更换同型号电磁阀。
二、气路系统异常及解决
（一）进气阀卡滞或漏气
原因：进气阀阀芯因油污、积碳卡住（常发生于长期未换油或油质差的设备），或阀板密封件老化，导致无法完全打开。
解决方法：拆解进气阀，用专用清洗剂清除积碳（避免用金属工具划伤密封面）；更换老化的密封圈（推荐氟橡胶材质，耐油耐高温）；装配时在阀芯轴套处涂抹少量润滑脂（如硅基润滑脂），确保灵活转动。
（二）压力管路堵塞或泄漏
原因：油气分离器至用气系统的管路堵塞（如过滤器滤芯严重堵塞）、管路接头漏气，导致实际压力无法传递至压力传感器，形成“假低压”却不加载的矛盾现象。
解决方法：检查管路过滤器，压差超过0.1MPa时更换滤芯；用肥皂水涂抹管路接头，冒泡处即为漏气点，重新紧固或更换密封垫；疏通堵塞管路（可分段断开用气系统，逐步排查堵塞位置）。
三、机械部件故障及解决
（一）主机或电机故障
原因：主机转子磨损（间隙超过0.15mm）、轴承损坏，或电机过载（因缺相、轴承卡滞），导致控制器触发保护机制，禁止加载。
解决方法：测量主机转子间隙，超限时需专业修复（研磨转子或更换轴承）；用万用表检测电机三相电压（偏差需≤5%），检查轴承润滑情况，缺相时修复线路，轴承卡滞则更换同型号轴承（注意游隙匹配）。
（二）加载电磁阀联动机构卡滞
原因：与进气阀联动的气缸、连杆因锈蚀或润滑不足卡住，导致进气阀无法响应电磁阀指令。
解决方法：向联动机构的销轴、气缸活塞杆加注润滑油（如32号透平油），手动往复推动机构至灵活；锈蚀严重时拆解除锈，更换锈蚀的销轴或气缸密封圈。
四、排查步骤与预防措施
（一）快速排查流程
观察控制器显示压力与实际用气压力是否一致（排除传感器故障）；
检查进气阀是否打开（可听气流声或触摸进气管道温度变化）；
测试电磁阀通断（通电时应有吸合声）；
检测主机与电机运转是否顺畅（无异常噪音）。
（二）预防措施
每2000小时更换润滑油及油滤，避免油污堵塞电磁阀；
定期清洁进气阀、压力传感器，保持气路洁净；
每月检查控制线路接头，避免松动受潮；
加载压力设定值避免接近空压机蕞大额定压力（预留0.1MPa以上余量）。
