在活塞空压机的润滑系统中，齿轮油泵是提供动力的“心脏”，负责将润滑油从油箱输送到各个摩擦部件，确保油路系统的压力和流量稳定。其性能直接影响设备的润滑效果和运行寿命。
一、齿轮油泵的核心功能与工作原理
（一）核心功能
齿轮油泵的主要作用是为润滑油提供动力，使油液在油路中循环流动，将油箱内的润滑油加压后输送至曲轴主轴颈、连杆轴承、活塞销等需要润滑的部位。同时，它能维持油路系统的压力（一般为0.2-0.6MPa），保证润滑油在压力作用下形成油膜，实现润滑、冷却和清洁功能。
（二）工作原理
齿轮油泵通过一对相互啮合的齿轮（主动轮和从动轮）旋转工作。当电机带动主动轮转动时，从动轮随之反向旋转，齿轮啮合处的空间容积不断变化：吸油腔一侧的齿轮逐渐脱离啮合，容积增大形成真空，润滑油在大气压作用下被吸入；压油腔一侧的齿轮逐渐进入啮合，容积减小，将润滑油挤压出去，通过油道输送到各润滑部位。整个过程连续稳定，能持续输出压力油。
二、齿轮油泵的结构组成
齿轮油泵主要由泵体、主动齿轮、从动齿轮、齿轮轴、轴承、密封件和安全阀等部件组成。泵体为齿轮提供安装空间，同时形成吸油腔和压油腔；主动齿轮与电机或曲轴连接，传递动力；从动齿轮与主动齿轮啮合，共同完成吸油和压油动作；齿轮轴支撑齿轮旋转，通常采用高强度钢材制造；轴承减少齿轮轴的摩擦；密封件（如油封、O型圈）防止油液泄漏；安全阀是保护装置，当油路压力超过设定值（如0.8MPa）时自动开启，将部分油液回流至油箱，避免油泵过载损坏。
三、齿轮油泵的常见种类
（一）外啮合齿轮油泵
外啮合齿轮油泵由一对外部啮合的齿轮组成，结构简单、制造方便、成本低，是活塞空压机中蕞常用的类型。其流量较大（通常为10-100L/min），但压力脉动和噪声相对较大，适用于中低压工况（压力≤2.5MPa）。由于结构紧凑，它在中小型活塞空压机中应用广泛，如排气量5-20m³/min的设备。
（二）内啮合齿轮油泵
内啮合齿轮油泵由一个内齿轮（外齿圈）和一个外齿轮（小齿轮）组成，小齿轮在內齿轮内部啮合旋转。这种油泵结构紧凑、体积小，流量脉动小、噪声低，效率较高（可达85%以上），但制造工艺复杂、成本较高，适用于对噪声和稳定性要求较高的场合，如精密活塞空压机或大型设备的辅助润滑系统。其工作压力范围与外啮合齿轮油泵相近，流量通常为5-50L/min。
（三）人字齿轮油泵
人字齿轮油泵采用人字齿轮结构，齿轮两侧的齿向相反，能抵消轴向力，减少轴承负荷，适用于高压工况（压力可达4MPa以上）。其运行平稳、承载能力强，但结构复杂、重量大，多用于大型高压活塞空压机（如排气压力16bar以上的设备），可满足高负荷润滑需求。
四、齿轮油泵的选用与维护
（一）选用原则
匹配流量与压力：根据空压机的润滑油需求量和系统压力选择，如100kW活塞空压机需流量≥30L/min、压力0.3-0.5MPa的油泵。
适应工况条件：普通工况选外啮合齿轮油泵；低噪声需求选内啮合齿轮油泵；高压工况选人字齿轮油泵。
兼容润滑油类型：对于粘度较高的润滑油（如ISOVG68），需选用齿轮模数较大的油泵，避免吸油不足。
（二）维护要点
齿轮油泵需定期检查，确保齿轮啮合间隙正常（一般为0.1-0.2mm），间隙过大易导致压力下降、流量不足；保持进油口滤网清洁，防止杂质进入泵内磨损齿轮；定期更换密封件，避免油液泄漏；若发现油泵噪声异常或压力不稳定，需及时拆解检查，更换磨损的齿轮或轴承。
